Блог

БЛОГ

Полезные статьи

Информация о нашем автоломбарде, а так же статьи с полезными статьями новостями на автомобильную и финансовую тематику.
Щелчок, который спас больше миллиона жизней: история трёхточечного ремня
Geely Monjaro: почему популярный кроссовер дешевеет быстрее, чем кажется
Hyundai Solaris II: как бюджетный седан стал народным любимцем и что с ним стало спустя годы
Россияне распробовали JETOUR T1: почему у дилеров растут списки ожидания
Корейские автомобили больше не выгодны: что случилось с импортом
Дизель, который не должен был работать: Тайна Commer TS3
Почему механика полезнее автомата: врачи объяснили, как ручная коробка бережёт мозг и тело
Венгерская Pannonia: мотоцикл, ставший заложником автобусов
Шведский танк за копейки: почему старый Volvo XC70 живее новых «китайцев» и честнее Lada
Что китайцы берут себе: гараж, о котором мы ничего не знаем
Забит катализатор — не паникуй: я проверил на себе четыре народных метода чистки и вот что выяснил
60 лет на колесах: как «копейка» превратилась в Искру и почему Lada остаётся народной маркой
Почему «дешёвый» китаец на родине встанет вам в копеечку дороже, чем в России
Почему старую Mitsubishi Carisma ищут до сих пор: честный рассказ о моторах, ржавчине и трёх звёздах
Почему Corvette C5 до сих пор остаётся лучшим входным билетом в мир суперкаров
Достойная альтернатива кроссоверам: тест-драйв показал сильные стороны Solaris KRX
Стальной просчет: почему рамный Kia Mohave не прижился в салонах, но стал легендой на вторичке
«Головастик» на асфальте и зверь в грязи: почему ЛуАЗ-969 вытаскивал всех, а сам не тонул
Флагманская Volga K50
Mazda 3 BL: японская дерзость, которая не стареет. Вся правда о «второй матрешке» спустя полтора десятилетия
Honda Civic 9: когда внешность обманчива, а характер остаётся хондовским
Почему АвтоВАЗ навсегда похоронил Lada Xray: история высокого хэтчбека, который так и не стал кроссовером
Почему рамный Kia Mohave всё ещё в цене и стоит ли с ним связываться в 2026 году
Китайский автопром в России: от отверточной сборки к полному циклу и новым брендам
Вас разводят на шиномонтаже прямо сейчас: 4 бесполезные услуги, за которые вы платите
Ford Focus IV: Почему «последний» Focus всё ещё живее многих новинок
Парадокс российского авторынка: почему дешёвую Ладу Искру не берут, а дорогие китайцы разлетаются